| AUDIZIONE DI MORETTI IN IX COMMISSIONE |
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I VERTICI DI FS CONFERMANO LA RIDUZIONE DEI SERVIZI A CAUSA DEI TAGLI DECISI DAL GOVERNO E CONDIVIDONO LA PROPOSTA DEL PD PER L'ISTITUZIONE DELL'AUTHORITY DEI TRASPORTI
Nel corso dell'incontro, i deputati del Partito Democratico hanno anche chiesto delucidazioni all'ad. Mauro Moretti e al presidente di FS, Lamberto Cardia, in merito all'istituzione dell'Authority dei Trasporti. Come spiega Lovelli, primo firmatario della proposta di legge, anche i vertici di FS hanno condiviso la necessità di istituire un'Autorità di controllo indipendente sul settore: "Finalmente anche Ferrovie dello Stato ha riconosciuto l'esigenza della nascita dell'Autorità dei trasporti nel nostro Paese, come da tempo abbiamo proposto con un'iniziativa di legge attualmente incardinata in IX Commissione. Evidenziato che anche i vertici di Ferrovie non mettono più ostacoli, è arrivata l'ora di proseguire ed arrivare alla conclusione dell'iter parlamentare". Dello stesso parere anche il capogruppo del Pd in Commissione Trasporti, Michele Meta: "Nel corso dell'audizione di Fs, il Pd ha rivolto all'ad Moretti alcune questioni relative all'istituzione dell'Authority dei trasporti, ai collegamenti notturni effettuati con treni cuccetta, alla contraddittoria vicenda dell'applicazione del contratto Fs e al trasporto regionale. Anche Fs, finalmente, ha condiviso la necessità di istituire l'Authority dei Trasporti nel nostro Paese, come proponiamo da tempo con una proposta di legge in discussione a Montecitorio e che potrebbe vedere la luce nelle prossime settimane. Per quanto riguarda il vero e proprio smantellamento del trasporto pubblico regionale e urbano, su ferro e su gomma - ha poi proseguito Meta - abbiamo posto nuovamente la questione della restituzione delle risorse tagliate dal Governo che hanno già causato l'impoverimento dei servizi e l'aumento delle tariffe. Abbiamo avuto modo di ribadire, infine, che le liberalizzazioni nei trasporti non si fanno contro gli utenti e i lavoratori, magari favorendo il dumping contrattuale. Il Governo, grande assente in tutta questa vicenda, ha il dovere di dare risposte alle enormi ed irrisolte questioni che riguardano il trasporto su ferro nel nostro Paese perché non possiamo rischiare di rimanere indietro rispetto alle altre realtà europee in tema di mobilità e trasporti" 4 novembre 2011 Alessandra Sorlino |
"L'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, ieri in audizione alla Camera in Commissione Trasporti, ci ha fornito notizie poco confortanti. Ha confermato, infatti, il taglio dei servizi previsti nel contratto tra Trenitalia e lo Stato sui quali, secondo l'azienda, nell'ultimo triennio si è accumulata una perdita di oltre 300 milioni di euro che inciderà sul futuro dei collegamenti ferroviari a media e lunga percorrenza su tutto il territorio nazionale compresi i treni notte. Sui convogli notturni è stata inoltre confermata una riorganizzazione di servizi che mette in discussione soprattutto i collegamenti tra Nord e Sud penalizzando così gli utenti e mettendo a rischio centinaia di posti di lavoro delle ditte appaltatrici dei servizi notturni. Il governo deve intervenire con urgenza per dare una risposta sulla mancanza di risorse, sulla salvaguardia dei posti di lavoro e sugli ammortizzatori sociali" - ha dichiarato l'on. Mario Lovelli a margine dell'audizione dei vertici di Ferrovie svoltasi ieri in IX Commissione Trasporti.
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